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GB/T18384-2020電動汽車**要求標(biāo)準(zhǔn)解讀

日期:2025-01-10 00:48
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摘要:GB/T18384-2020電動汽車**要求標(biāo)準(zhǔn)解讀,滿足GB/T4208—2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級要求;或b)高壓維修斷開裝置在分離后1s內(nèi)其B 級電壓帶電部分電壓降低到不大于30Vac且不大于60Vdc
GB/T18384-2020電動汽車**要求標(biāo)準(zhǔn)解讀

01、電動汽車**測試的重要性
電動汽車是一臺會跑的高壓電器,對它的測試關(guān)乎生命**

02、電動汽車**測試全球標(biāo)準(zhǔn)一覽
03、電動汽車**測試基礎(chǔ)概念

■ REESS:可充電儲能系統(tǒng),可充電的且可提供電能的能量存儲系統(tǒng). 如蓄電池電容器
■ 傳導(dǎo)連接:采用導(dǎo)體進(jìn)行可導(dǎo)電連接
■ 電壓電路:分AB兩個等級,*大工作電壓大于30 VAC且小于或等于1 000 VAC,或大于60 V DC且小于等于1 500 V DC的電力組件或電路為B級電壓電路.B級區(qū)間以下為A級電壓電路
■ 電位均衡:電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分之間電位差*小化.
■ 高壓系統(tǒng):車輛帶有B級電壓電路的部分
■ 帶電部分:正常使用時被通電的導(dǎo)體或?qū)щ姴糠?br>
備注:對于相互傳導(dǎo)連接的A 級電壓電路和B 級電壓電路,當(dāng)電路中直流帶電部件的一極與電平臺相連,且其他任一帶電部分與這一極的*大電壓值不大于30
V(a.c.)(rms)且不大于60V(d.c.),則該傳導(dǎo)連接電路不完全屬于B級電壓電路,只有以B級電壓運行的部分才被認(rèn)定為B級電壓電路。

■ 可導(dǎo)電部分:能夠使電流通過的部分,正常工作狀態(tài)不帶電,在基本絕緣失效時有可能變成帶電部分
■ 外露可導(dǎo)電部分:可以通過IPXXB關(guān)節(jié)試指觸及的可導(dǎo)電部分
■ 電平臺:一組電氣相連的可導(dǎo)電部件,其電位作為基準(zhǔn)電位
■ 高壓母線:與REESS相連接的高壓電路,包括REESS的對外輸出部分和充電部分

人員觸電防護(hù)要求應(yīng)包括以下四個部分:
■ 高壓標(biāo)記要求;
■ 直接接觸防護(hù)要求;
■ 間接接觸防護(hù)要求;
■ 防水要求。

本文檔重點介紹直接接觸和間接接觸防護(hù)要求中對于電氣**防護(hù)的要求
04、電動汽車直接接觸防護(hù)要求

01遮欄或外殼要求
B級電壓帶電部分在遮欄和外殼打開后1s內(nèi)至少滿足如下兩種要求之一:
a) 交流電路電壓應(yīng)降到不超過30Vac,直流電路電壓應(yīng)降到不超過60Vdc;或
b) B級電路存儲總能量小于0.2J。

02高壓維修斷開裝置要求
在不使用工具的情況下,應(yīng)無法打開或拔出,但以下兩種情況除外:
a) 滿足GB/T4208—2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級要求;或
b) 高壓維修斷開裝置在分離后1s內(nèi)其B 級電壓帶電部分電壓降低到不大于30Vac且不大于60Vdc

03充電插座要求
車輛充電插座與車輛充電插頭在斷開時,車輛充電插座應(yīng)至少滿足以下一種要求:
a) 在斷開后1s內(nèi),充電插座B 級電壓帶電部分電壓降低到不大于30Vac且不大于60Vdc或電路存儲的總能量小于0.2J;或
b) 滿足GB/T4208—2017中規(guī)定的IPXXB 的防護(hù)等級要求并在1min內(nèi)電壓下降到a)的水平。

04連接器要求
高壓連接器在不使用工具的情況下應(yīng)無法打開,三種情況除外:
a)高壓連接器分開后,滿足IPXXB的防護(hù)等級或
b) 高壓連接器至少需要兩個不同的動作才能將其從相互的對接端分離,且高壓連接器與其他某
個機(jī)構(gòu)有機(jī)械鎖止關(guān)系,在高壓連接器打開前,該鎖止機(jī)構(gòu)應(yīng)要使用工具才能打開;或
c) 在高壓連接器分開之后,連接器中帶電部分的電壓能在1s內(nèi)降低到不大于30Vac且
不大于60Vdc。

05、電動汽車直接接觸防護(hù)測試試驗方法
測試過程中,檢測人員在不使用其他工具的前提下,按照GB/T4208-2017 中IPXXD 和IPXXB的測試方法,僅使用探針或試指對車外和車內(nèi)的開口和連接器等進(jìn)行IP等級測試。

此外,可通過目測并結(jié)合制造商說明,驗證連接器、高壓維修斷開裝置以及車輛充電插座對于直接接觸防護(hù)要求的符合性。
在進(jìn)行直接接觸防護(hù)測試過程中,車輛應(yīng)處于整車斷電狀態(tài),且車輛所有遮欄和外殼應(yīng)完好

06、電動汽車間接接觸防護(hù)要求
07、電動汽車絕緣測試的總體要求5.1.4.1章節(jié)


01在*大工作電壓下,直流電路絕緣電阻應(yīng)不小于100Ω/V,交流電路應(yīng)不小于500Ω/V
02如果直流和交流的B級電壓電路可導(dǎo)電的連接在一起, 則應(yīng)滿足絕緣電阻不小于500Ω/V 的要求
03對于燃料電池電動汽車,如圖3中所示。若交流電路增加有附加防護(hù),組合電路至少滿足100Ω/V的要求
08、電動汽車間接接觸防護(hù)要求-絕緣電阻測試 Metrahit H+E CAR多功能絕緣萬用表