轉(zhuǎn)速表接收數(shù)字脈沖信號(hào)(由傳感器),直接讀入CPU計(jì)算處理后,該軟件計(jì)算的速度,和對(duì)應(yīng)的指針位置,再通過(guò)CPU的控制,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)正反方向旋轉(zhuǎn),顯示相應(yīng)的轉(zhuǎn)速值(指針直接安裝在步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)),步進(jìn)電機(jī)步僅為第三個(gè)學(xué)位。
1、靜態(tài)轉(zhuǎn)矩指針抖動(dòng)不容易,強(qiáng)大的抗振性。
2、使用單片微處理器和軟件設(shè)計(jì),精度高,抗干擾。
3、小時(shí)計(jì)采用液晶顯示器,沒(méi)有機(jī)械部分,所以更加可靠和有時(shí)間的感覺(jué)。
由于指針指示符合傳統(tǒng)的視覺(jué)認(rèn)知的習(xí)慣,和方便計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程處理和網(wǎng)絡(luò)需求,因此,數(shù)字儀表步進(jìn)電機(jī)是現(xiàn)代汽車(chē)儀表的發(fā)展趨勢(shì)和摩托車(chē)儀表、Switec公司的步進(jìn)電機(jī)在國(guó)內(nèi)外已廣泛應(yīng)用于各種汽車(chē)、摩托車(chē)、工程機(jī)械儀器。汽車(chē)微步進(jìn)電機(jī)是一種新型的汽車(chē)專(zhuān)用儀器配件,用它來(lái)設(shè)計(jì)儀器符合傳統(tǒng)視覺(jué)認(rèn)知習(xí)慣,可以滿(mǎn)足一些**的要求,是現(xiàn)代儀器配件的理想。速度測(cè)量方法F / V轉(zhuǎn)換電子速度測(cè)量?jī)x、轉(zhuǎn)速傳感器和儀表(顯示)。
到目前為止,*常用的速度傳感器,輸出脈沖信號(hào),只要通過(guò)變頻電流和電壓電流輸入類(lèi)型的指針表和數(shù)字表匹配,或者直接發(fā)送PLC;變頻電流積分方法的方法有抵抗能力,電荷泵和專(zhuān)用集成電路方法,前兩種方法也用于磁電式速度計(jì)。專(zhuān)用集成電路是*抵抗能力的積分法,電荷泵的合成方法。
目前常用的專(zhuān)用集成電路,與LM331 AD654 VF32,轉(zhuǎn)換精度0.1%;但在低頻率,轉(zhuǎn)換是無(wú)能為力。
單片機(jī)和FPGA,F / D和D / A轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)換精度在0.5 ~ 0.05%,范圍從0 ~ 2赫茲到0 ~ 20 KHZ,當(dāng)你有不到10赫茲頻率反映了時(shí)間更長(zhǎng)。對(duì)F / V轉(zhuǎn)換,請(qǐng)參閱相應(yīng)的芯片介紹和應(yīng)用程序數(shù)據(jù),本文不需要做。
頻率操作顯示屏上的精度、可靠性、靈活性、成本、和使用特定的需求,可以直接使用轉(zhuǎn)速脈沖頻率操作的儀器。
頻率計(jì)算方法和時(shí)間計(jì)算方法(頻率測(cè)量方法),命運(yùn)時(shí)機(jī)周(測(cè)試方法)和時(shí)間同步計(jì)數(shù)方法。時(shí)間計(jì)算方法(頻率測(cè)量方法)在測(cè)量誤差在正負(fù)1中,低速時(shí)誤差較大;命運(yùn)計(jì)時(shí)方法(周測(cè)量方法)也有正負(fù)1單位的錯(cuò)誤的時(shí)候,在高速,誤差也很大。定時(shí)同步計(jì)數(shù)方法結(jié)合了以上兩種方法,精度高的優(yōu)點(diǎn)在整個(gè)測(cè)量范圍,超過(guò)一萬(wàn)分之五的速度計(jì)測(cè)量基本是這樣。